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ag追杀证据公认的省油王全系LED大灯操控与技术强

时间:ag追杀证据公认的省油王全系LED大灯操控与技术强

  说起国内的B级轿车市场,我想品牌下最出名的莫过与大众的迈腾、帕萨特、丰田的凯美瑞、本田的雅阁、日产的天籁等等,这些车型经过长期累月的产品口碑积累,已经是达到了一个比较成熟的阶段,在市场已经可以说是典型的“热门车型”,大众旗下的的帕萨特、迈腾注重耐用可靠,丰田的凯美瑞注重运动省油,本田的雅阁则是以颜值著称,日常天籁的话显然是舒适性的代表,人称“移动大沙发”。所以这些品牌车型占据了比较完善的消费体系,让一些二线的品牌很难在逾越进来,即便有着很好的产品力以及口碑却都是节节败退,像我今天介绍的这款马自达的阿特兹就是最典型的例子,他是它是公认的省油王,标配LED大灯,操控与技术强过本田,却被雅阁吊打,可以说是非常的可惜。

  对于马自达而言,这些年来已经成为了一个叫好不叫卖的典型。不过,虽然在销量上一般,但是谁也不可否认这个被誉为“东方宝马”车企的造车实力,大家都知道,马自达自家有着一个特有的“创驰蓝天技术”这套技术不仅在国内甚至在全世界都有着很高的评价,这套技术包括发动机,变速箱,底盘以及车身技术这四大板块,特别是在发动机方面,有着第二代的创驰蓝天技术加持,在发动机的热效率上可以高达百分之五十,这个数据完全可以说燃油发动机比较极限的一个数值了,毕竟以发动机技术著称的丰田,在热效率上也仅仅在百分之四十左右徘徊。因此马自达能做到如此突破确实不容易。所以旗下的这辆阿特兹理所应当的被国人灌于“省油王”的称号,论技术来说,这套创驰蓝天比本田的地球梦高的可不是一星半点。

  区别于昻克塞拉,这辆阿特兹是马自达主打的一款运动型B级轿车。因为马自达一向都是主打“人马合一”这个理念,所以这辆车在操控已经驾驶感受上都非常拔尖,特别是在操控上马自达有着很好的稳定性,无论是过弯还是高速,这辆车都有着很踏实的感觉。并且在减震效果上这辆车也做到了同级中比较优秀的状态,即便是麦弗逊式与多连杆是中庸搭配,但它却可以很高效的减缓来自地面震动的传达,可以说非常的直观。

  虽然一身黑科技,称得上是实力派。但是这辆车在销量上的表现却是非常的一般,在刚过去的9月份仅仅交出的了4200台的成绩,就销量的数据来说简直是被本田的雅阁迪吊打。

  有的人说阿特兹销量不佳的最根本原因就是定位的人群太少,主打年轻时尚与操控,对标的是年轻一代的消费者。而在价格上又偏高,一般的年轻人根本买不起,所以这就促成了马自达现在尴尬的地位。当然这样的说法有着一定的道理,但是就我来说也不尽然,因为像雅阁,改款之后采用的是与思域大相径庭的前脸的设计,就外观而言,第十代雅阁的视觉效果更偏向于年轻化,你们大家说是吧,但是雅阁的在销量上却依旧能力压群雄,而且他还是顶着“机油门”事件的骂名上市的。所以说阿特兹销量不佳定位是一方面,最主要的还是品牌的影响活力以及营销,没有高效的营销策略就算你是金子也是很难发光。

  不过,除了这两点外阿特兹还有一点是致命伤,那就是后备箱以及后排的乘坐空间,对于国人而言对于空间的需求是比较大的,假如一家人出行的话,后备箱没有足够的储物空间确实比较尴尬。

  走进车内的话,这辆车的内饰的设计虽然看上去比较简单,但是却也散发出一种时尚的气息,悬浮式的中控显示屏可以说带点缀了整个内饰,并且值得一提的是在控制上,ag追杀证据,不仅可以通过触控来控制显示屏,而且在挡把处还有一个旋转式的按钮也可以调节。可以说很实用。配置上的话,这辆车全系标配LED的大灯,而且中高配的车型还带有11个BOSE的音响。对于喜欢音乐的消费者来说这个绝对是极高的诱惑力。

  动力上的线L的自然吸气发动机,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。就套组合来说动力输出是相当平顺的。总体上来说,这辆马自达的阿特兹在技术与操控上是比较具有代表性的,但是因为定位、营销、以及空间这几方面而销量一般,算的是被市场埋没的一款车型吧。返回搜狐,查看更多

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